Friflyt forum Snikksnakk Den beste jibbebilen

har skikkelig steppegras på balla er,toyota landcruiser hj60, de sluttet og lage den på mitden av 80 tallet, men fy faen til fet børse...

En gammal Range Rover (V8-maskin!) er bare sinnsykt fett. Gromlåt og 4x4, svar og diger, drar bertingser så det blir vått i baksetet.

1. Det må jo vere stasjonsvogn.. (To seter er første pri..) plass til alt du trenger for hele sesongen...2. Bakhjulstrekk (for litt show på parkeringsplassen og lokale bensinstasjoner) 3. Ikke nyere enn 90-mod, helst tidlig 80-tall4. Ikke skistativ/boks, taket skal brukes til railing, sliding osv...(det er mer enn nok plass baki)5. Madrass baki, for overnatting evt. annen hygge6. Diesel er å foretrekke, da det ikke er langt mellom de avgiftsfrie pumpene ute på bygda... 7. Kasettspiller, med gode mix opptak fra den tida da bilen var ny...

Det er vel egentlig bare Volvo 240 som gjelder...Billig og tåler et par høyhastighetskollisjoner.

Du må selvfølgelig ha deg en Landrover Defender. Med masse stasj inni og på taket. Litt sliten må den være, og med noen gamle klistremerker. Og så trenger du selvfølgelig en vinsj og noen svære lykter...

Hummer! Den svære.. Da slipper du heiskort, du kan bare kjøre opp bakken...

hva skal du da gjøre når du har kjørt ned bakken og bilen, hummeren i dit tilfelle står igjen på toppen?

funker som bare det. veldig god å haike med i alle fall. ikkeno er som å fryse rumpa av på planet på vei opp til bakken.

Kjøp en gammel Gelendewagen

.

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4705711&sid=1419614410716803&pos=51&rub=202

Min 91 Mitsubishi Colt 1,6 Gængsta editon funker som jern! pakker du tre jibbere i baksete så skal jeg love deg at den zægger like mye som du gjør i bakken

man må jo ha en litt fet bil... som de nye saabene med salomon ski boks på taket og sånt:D d er kos d!!

Hvis du har råd til en ny saab jobber du for mye og står for lite på ski. Skjerpings mann!

..en VW Transporter 2,1 Syncro "87 modell innkjøpt for 10-12 lapper.Rå i terrenget var den også faktisk, med sperrer og det hele. La inn litt arbeid med nytt,rett gulv(motoren er bak, så lasterommet er over 2 nivåer), la opp 220v strømnett inni gjennom et ekstra "motorvarmeruttak" bak, monterte panelovn og bestemors gamle Søvsuper-anlegg. Madrasser på gulvet og bagasjen under gulvet.Rygget inntil Prix i Hemsedal og rappa strøm der. Ingen problem å bo 3 karer i den bilen.Ble dessverre offer for Eu-kontroll og solgt på qxl for 3 lapper etter at den hadde gjort nytten sin.

...savner den bilen, jeg...

ingen over ingen ved siden av. Don pablos gamle pizza bil Loffen er den klart feteste jibbe riden. susuki eller noe. Høy tynn varebil som så ut som om den skulle velte i hver eneste sving

rip loffen

Kongen er VW 1600 Variant, altså stasjonsvognutgaven av VW 1600:

http://www.modelcarworld.biz/Content/Nachrichten0500/Nachrichten526.html

Denne gikk under betegnelsen lang-Porsche. Men den bør ha en del rust og noen STP-klistremerker for å være på høyden. Og rust er det definitivt ikke vanskelig å finne på disse bilene, det er vel knapt noen som ikke er rusta opp. Favorittfarge: Lys blå metalliic dandert med rustflekker.

Dette er drømmejibbebilen!

http://volvo1800pictures.com/a_ES_73_1/ES73_110_id_519_50.JPG

Volvo P1800ES 1973-modell!

beste jibbebilen er en gammel japansk pick up... Med påbygd kasse på plane stempla med stickers.. d er fett d

Eller en Chevy el camino

Gamal Chevy Blazer med v8 med gangzta knastedekk og gangztacap. Plass til hookaz på planet. Dyrt og fett å kjøre.

Få tak i en Merce gelendewagon pickup!! En slik som Sas har brukt til å trekke all bagasjen med på fornebu osv. de er kun brukt på flyplasser osv, dvs null rust, ingen slitasje og godt vedlikeholdt. nesten ikke gått noe.. Det som er fresh er at det er lasteplan på de sucker bilene.. da er de så sykt fete.. enkelt og greit.. MEN, nesten umulig å få tak i da..

Den råeste jibbebiln¨må være VW caravelle Coach, selvfølgelig en syncromod, fra midt på 80tallet.kapteinsstoler foran, 4hjulsbørsetrekk og 5 seter baki, velger du lang type får du plenty plass til ski og utstyr også. for ikke å snakke om hva en skiboks kan gjøre. får med deg hele hybelen til både deg og gutta dine. Har kasta øya på ett rått eksemplar sjøl, hadde bare arven fra den gamla dama tikka inn snart. ARGH

Skropel rAKKET "81 / OPEL KADETT 1981

Er den mest praktiske bilen en snøentusiast kan ha! Fungert strøkent i hemsedal hele vinter, men må desverre selges før kommende sesong. Sjekk salgsannonse på autodb.no. Ferdig rigga med senger, kokeplater, setevarme, stickers og hele pakka.

Løp og kjøp!

den feitaste jibbebilen e seff 240!!!Her e da plass t ei røys me heimeguta so lenge ein har takgrind.240 går og går og går og går litt til! Ska du ha bil me STIl og KVALITET MÅ da bli 240!

Grunnen til at ting blir kule er ikke at andre folk sier at de er kule, men at man gjør dem kule selv. Hvis du er av typen som følger med i trendene ved å lese i dagbladet hva som er trendy, så er du ikke mye trendy. Du tar hvilken som helst bil som er av passelig pris, passe god plass og modder den slik du vil. Feks. ducktape der den er rusta sund osv.Du må selv gi bilen identitet som jibbebil for at den skal bli kul.Se på den gamle bobla. Den var konstruert av naziene som en bil for folket, men ble et symbol for hippiebevegelsen. Hvorfor?Bilen ble tatt ut av sin opprinnelige kontekst og ble gjordt om til et symbol for noe helt annet. Dette er samme grunn til at new beetle er en flopp. Den er ikka annet enn en fashionstatement. Et symbol på tanketom konsumisme. Din jobb som skikjører som vil ha en kul bil er da å gi bilen et uttrykk som du kan identifisere deg med, noe som du identifiserer som kul jibbebil. Bare da vil du lykkes med å lage noe som er genuint kult.

Lada Niva kommer høyt opp på lista! (Eller hva Åsmund?)