Motivasjonen for å velge racing bindinger til frikjøring er at de er laget av metall og derfor ikke bare tåler mye mer juling, men også har mye bedre kraftoverføring. Forskjellen blir mer merkbar jo breder ski du kjører på. Jeg har selv kjørt på ski med midtbredde på 120 mm med vanlige Salomon S912 og da jeg skiftet til S916, som er i metall, var det som å kjøre helt andre ski. Alt "slarket" var borte, skiene var mye raskere fra kant til kant, og kantgrepet var noe helt annet. Plutselig kunne jeg kjøre skjærende svinger i isete bakker. Ikke skal man la seg skremme av høyere DIN-skala på disse bindingene heller, for jo bredere skiene er under midten jo større blir kreftene som virker på bindingen og da må man skru opp tilsvarende. Jeg kjører med en DIN-setting på 10 på mine gamle Pocket Rocket, mens på de bredeste plankene må jeg opp på 14 for å ikke løse ut når jeg ikke skal.
