Så monterte jeg drivhjulet midlertidig, satt fast noen bjelkebiter med en et par tvinger ca en halv cm unna drivhjulet. Jeg kunne nå starte motoren og pusse/dreie ned ujevnheter på drivhjulet. Jeg brukte bjelkene som avstandsmål og "låste" en grov fil mot disse. Til slutt brukte jeg pussepapir for å ta de siste små ujevnhetene. Drivhjulet ble så og si helt helt rundt, og kun med et par mm kast.
For å få større friksjon mellom tauet og drivhjulet, klippet jeg opp et sykkeldekk og limte dette fast med Tec7, og låste det fast med tre nedfelte beslag som ble skrudd fast i drivhjulet.