Drivhjulet bygget jeg selv fra bunnen. Jeg startet med en såkalt «Bolt on Hub», dette er «nav» som vanligvis brukes i industri installasjoner for å montere vifter, gir etc. For å feste dette til en aksling brukes et «Taper Boss», disse fås boret både i tommer og mm og navet kan dermed monteres på ulike akslinger med ulik diameter. Fiffig!

I mangel på ferdigheter i å jobbe med metall valgte jeg også her å bruke vannfast kryssfiner, kanskje ikke så elegant og slitesterkt, men lett å jobbe med.

Jeg starte med å sage ut en sirkel med diameter 45cm, i 12 mm kryssfiner. Navet var 11 mm, tykt og denne platen gjorde at jeg kunne bygge videre på begge sider.

Jeg skar to nye sirkler med 3cm større diameter, i 15mm kryssfiner.

Jeg tegnet en ny linje på innsiden, med samme diameter som den minste sirkelen, og filte/raspet ned kanten slik at denne ble skrå inntil linjen. (Hadde jeg vært smart hadde jeg skråstilt bladet på stikksagen da jeg saget den ut, som hadde gjort jobben litt enklere...)

Til slutt skal jeg ut to nye sirkler i 6 mm kryssfiner, disse skulle fungere som sidekanter på drivhjulet.

Disse fem finerplatene ble så boltet sammen med navet.



[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no>

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no]

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no]

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no]

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no>

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no]

[Linket bilde fra image-cdn.friflyt.no]