Friflyt forum Ski Dynafit som eneste binding

Tror ikke Dynafit skal være noe problem for min del når eg så den videoen :P

Breie ski for min del er ski over 100mm. Var innom Dynafit sine hjemmesider og fant Radical FT 130 og 110, og fikk intrykk av at det var dette som måtte velges dersom en skal herje ned fjellsider.

Sollyfit platene som er nevnt her og i andre tråder.. eg tror eg ikke helt forstår hvordan de virker. Så noen filmer i fra bindingfreedom der de monterte dem. men kunne ikke se at det gikk så fort å bytte binding? er det bare eg som er korka og ikke skjønner at dette er good stuff?

slik jeg har skjønt det ble "powerboosterplaten" utviklet for å støtte opp vingene pga enkelte skumle bindingshavari ved montering på breie ski. de kan jo også hjelpe for å få større kontaktflate, men de har vel ingenting med ufrivillig utløsning å gjøre.

Helt enig - klønete formulert av meg.  

Når jeg sier bakkekjøring er det i all hovedsak kjøring i bakken. På mykt føre ser jeg ingen problemer med dynafit.  Det er is og slagete is som har vært problemet, og som forhåpentligvis er fikset nå.  

Det eneste problemet jeg kan se med heisbasert off-piste er at det blir så mye mer av det enn hvis man må gå opp.  Det vl trolig bety at bakbindingen vil bli raskere utslitt. Hvis man kun går toppturer holder dynafit i evigheter (fordi det sjelden bli mer enn en tur ned per dag)

Tror ikke Dynafit skal være noe problem for min del når eg så den videoen :P

Breie ski for min del er ski over 100mm. Var innom Dynafit sine hjemmesider og fant Radical FT 130 og 110, og fikk intrykk av at det var dette som måtte velges dersom en skal herje ned fjellsider.

Sollyfit platene som er nevnt her og i andre tråder.. eg tror eg ikke helt forstår hvordan de virker. Så noen filmer i fra bindingfreedom der de monterte dem. men kunne ikke se at det gikk så fort å bytte binding? er det bare eg som er korka og ikke skjønner at dette er good stuff?

Altså det går jo ikke fort-fort med mindre du bruker elektrisk skrutrekker og har det i hendene, men det gjør det mulig å bruke to helt forskjellige bindinger på samme skipar. Fint for den som feks kjører 50-50 dager anlegg/tur og som gjerne har en støvel som kan brukes med både dynafit og alpinbinding. da kan man bruke samme ski og støvel hele tiden og slipper å kjøre seg inn på forskjellig utstyr.

Jeg fikk ordnet inserts til dynafit og alpinbinding på nyskia på tampen av fjorårssesongen. Det blir på samme måten og det funker intill videre kjempebra, men jeg blir ikke å bytte binding annenhver dag. til det blir litt tungvindt med mindre man har et godt sted å holde på. dynafit monteringen krever forresten sentrering for hver montering (åpenbart). regner med at det gjelder med sollyfit også.

som du skjønner er det litt å sette seg inn i med et slikt oppsett (det gjelder egentlig dynafit generelt), det passer dermed best for oss som liker modding, fiksing og triksing med utstyr veldig godt.

om moddes det kan, moddes det bør.

Enig i det meste her.  I den skien som jeg kjørte mest i bakke ble den delen som holder pinnen "klippet"...og det er et viktig poeng at bindingen er designet for topptur - dvs mye mer tid på oppturen enn nedturen.

Men, jeg har gjerne hatt opp 50 dager i bakke med ett par dynafit-monterte ski uten å ha opplevd en eneste utriving av tåstykket.  Tror montøren din bør bruke litt mer flytende/annen epoxy! ;-) (Den vil trenge mer inn i materialet - usikker på hva slags type som bør benyttes...men hvis man bruker feil plastikk kombinasjoner er man raskt ute å kjøre (polythylen og epoxy er morsomt). Tror også at det er noen typer som fungerer bedre i kulde enn andre...).   Enig i det du sier mht elastisitet, men oppover har jo ikke alpinbindinger all verdens elastisitet heller....  (Det er selvsagt mulig at jeg bør droppe mer for å oppleve disse problemene, og som du var inne på har jeg heller ikke kjørt med de aller bredeste skiene..., og det har nok også noe med hvordan skiene er laget.)

Problemet med at bakbindingen treffer skoen, gjelder vel i hovedsak speed (og plum) side de kun har 4mm avstand?  Vertical har lengre avstand, og problemet bør ikke være så stort.  Om avstivningen i radical ft12 vil gjøre ting bedre er vel et åpnet spørsmål.

Jeg hadde nok heller gått for fritschi freeride pro enn marker tour....har knapt hørt om noe annet enn problemer når det gjelder den bindingen.  Duke har bedre kvalitet.  

Takk for alle svar og at alle svarte seriøst.Trappiste: Eg veier 94kg, kjører småaggresivt på ski med stor fart, men skygger unna de største hoppene/droppene. Eg har egne ski til de hardeste dagene i bakken, Blizzard GSR Mag, men alle andre dager når det finnes litt løst, så hadde det vært greit å ha et par til det, samtidig som de kan brukes på tur. Har ikke økonomi til 3par.

Ajaja.. 95 kg!

Basert på hva du sier (og veier) har du følgende valg:

1: Duke eller Baron: Du kan kjøre ski som på en vanlig alpinbinding. Dog er den ikke feilfri som Skimachine påpeker, så man må følge med litt og passe på at den er stillt inn riktig, De er også litt klønete og tunge å gå med, men det funker synes jeg.

2: Sollyfit plate: Du kan kjøre med STH16 f.eks. om du skal kjøre i anlegg, og bytte til dynafit når du skal ture. Det er litt knot å bytte og stille inn bindinger ved bytte. Her trenger du ikke uroe deg for å dra Dynafit'en ut av skia pga at sollyfit'en har et bredere monteringsmønster enn dynafitbasen. Faktisk så mistenker jeg Sollyfit plate og Dynafit som eneste binding å være ett bedre alternativ enn bare Dynafit rett på skia (legger jo til litt vekt, men får litt soliditet)

3: Dynafit rett på skia: Skimachine og flere får det til å fungere så  om du er nyskjerrig kan du jo alltids prøve deg med Dynafit. De har relativt høy bruktverdi så om det ikke fungerer for deg kan du selge de og bytte til noe annet.

Om du gjør det så vil jeg anbefale følgende:

på hardt føre må du kjøre veldig forsiktig for å unngå at bindingen rives ut. Det blir mer transport enn att du gir gass og har det kult. spesielt om du har en ski på over 100 mm midje.

Sky kuler som pesten.

Bakkekjøring = carving på hard snø i moderat hastighet.

Når det hendte meg var det med Dynafit FT12.. delaminerte skien. Fikk lærepenge på at kuler og Dynafit ikke er en god kombinasjon

Når det hendte meg var det med Dynafit FT12.. delaminerte skien. Fikk lærepenge på at kuler og Dynafit ikke er en god kombinasjon

 Huff.  Hva slags ski var det snakk om?  Det er faktisk mulig at problemet er enda større med plum: plum leveres med kortere skruer.   

Jeg har også en teori om at man også bør unngå de mykeste skiene...men den er basert mer på magefølelse enn noe annet. 

Jeg kan gi noen tilbakemeldinger på dynaduke plater. Det er stort sett samme plater som sollyfit, bortsett fra at det er beregnet for dynafit og dukes. Jeg har flere par plater på forskjellige ski. Det er relativt grei skuring å montere platene selv, bare man er litt nøyaktig og gjerne tar en dobbeltsjekk før man borrer i skia.

Jeg har benyttet dette systemet i 1,5 sesong, der jeg har vekslet mellom flere par ski med et par dynafitbindinger. Det tar omtrent 10-15 minutter å bytte bindinger fra et par ski til et annet par. Jeg har ikke merket at gjengene i dynadukeplatene eller skruene har tatt skade av byttinga. (20-30 bytter til nå). Da tenker jeg ikke på å ødelegge mønstret i skruhodet, det er brukerfeil om du bruker feil skrujern. Vektøkningen med et par dynadukesplater er rett over 100gram pr ski, om jeg husker rett. Grunnen til at jeg valgte dynadukeplater var fordi jeg ikke hadde økonomi å ha 2,3,4 par dynafitbindinger. Jeg tror dynadukeplatene hindrer at tådelen rives så lett ut av skien. Det er en bredere montering mot skiene, uten at det kanskje har noe å si.

Jeg har benyttet dynafit i bakke og toppturer uten problem. Men jeg er sikkert ikke mer enn 80kg fullt utstyrt med sekk, støvler og hele sulamitten. I bakke føler jeg at det går fort nedover, selv på hardt føre med 120mm ski på midten. Ingen problemer med at bindingen har løst for tidlig ut. (DIN 8,5). Dropping opptil 5 meter går helt greit for meg.

Jeg har ingen innvendinger mot dynaduke- eller sollyfitplater. Inserts er absolutt et alternativ, om man ikke skal ha flere type bindinger. Mulig jeg ville valgt inserts den dag i dag, om jeg var opptatt av lettest mulig utstyr.

Hvilken Dynafit binding kjører du med?

Hva tenker dere om det å kombinere Dynafit med BC jibb?

Jeg mener spørsmålet blir litt hypotetisk. Et optimalt, eller tilnærmet optimalt, topptur utstyr vil ikke være optimalt å kjøre med i bakke eller bakkenær offpist.Titanal eller lignende gjør skiene mer stabile å dra på med, men gjør de også betydelig tyngre.En optimalt presis støvel er det beste å kjøre med, men definitift ikke å gå med.

Skal man ha ett kit til både topptur å bakke, blir det ett sett med kompromisser.

Spørsmålet er vel om de kompromissene er til å leve med...og ikke minst hva man kan leve med.

 Min erfaring er at de ikke er til å leve med. Mener at selv om man velger er kjørerettet randostøvel, så er den ikke på noen måte optimal å kjøre med pga manglende presisjon i forfot, rundt ankelen og oppover og hælgrep. Disse "manglene" er forutsetning for gå-komfort. Litt flåsete kan jeg si at det synes på langt hold hvem i bakken som kjører med randostøvler.

Vekt caset med skiene er også vesentlig. De beste kjøreskiene er ikke lette. For å spare vekt, og fordi man ikke pusher like hardt på tur, velger jeg også kortere ski til topptur.

Siden jeg faktisk har 2(3) par bakkeski så er vel jeg også enig med deg, men overgangene er flytende. Det er klart at det er en enorm forskjell mellom en scarpa f1 og en alpin race-sko, men forskjellen mellom bodacious (alpinsko med tech-inserts) og en komfort-orientert alpinsko slår andre veien...til og med zzero4 eller tlt5'ene er bedre enn noen leie-sko jeg har hatt. Samtidig kjenner jeg mange som kjører så lite i bakke, at en optimal bakke-utrustning ikke kan forsvares. Personlig synes jeg ikke at ski over 90mm egner seg i bakke, og at det er lett å se når det kommer en eller annen dude med løssnø/freeride-ski - men, sannsynligheten er at han som kjører på det synes det er godt nok, fordi han ikke prioriterer de egenskapene en smalere ski gir. Jeg tror det er på samme måte med rando-utstyr...men man må være klar over hvilke kompromisser man tar. (F.eks. kjører begge foreldrene mine med rando-ustyr i bakke (g3 el-hombre og dynastart xxl med dynafit), og er fornøyd med det, og liker det bedre enn alpinskoene og bakkeskiene de hadde før. De liker også å kun forholde seg til ett sett med utstyr - selv om faren min nå har skaffet seg lettere ski til lengre turer).

Har stort sett bare postive erfaringer med Dynafit FT 12 på ett par Megawatt. Har brukt dem i ca 80 000 høydemeter med topptur de 2 siste årene. Brukte Marker Baron før det, telemarkbindinger før det igjen..:) Siden min bruk er sånn ca 98% topptur, så kan jeg ikke uttale meg altfor skråsikkert om Dynafits bakkeegenskaper. Men som toppturbinding er de fantastiske, og på mine Megawatt har de også fungert optimalt, til tross for skias bredde. Men med hundrevis av fjell i relativ umiddelbar nærhet, så kjører jeg stort sett aldri i "oppkjørte" fjell, og når det er hardt tar jeg det litt mer rolig, ellers er jeg tilhenger av å kjøre så fort som mulig, dog altfor pysete til å droppe, dessverre. Jobber med den saken;), tross alderen! Har bestemt meg for å droppe mer! Har hatt en skummel opplevelse med bindingen, i ei renne som var nokså bratt (over 40 grader) og litt isete i toppen, samtidig som det var "rett" ned til sjøen ca 1100 meter lenger ned. Bare flaks gjorde at jeg ikke måtte gå på føttene ned resten av turen..! Så dersom jeg skal fortsette med den type utfordringer (og det har jeg tenkt.), så blir det to par ski til årets sesong. Ett par brede til kosefjell og pudderdager, og ett par til heftig bratt rennekjøring. Sistnevnte blir ikke utstyrt med Dynafit, åpen for forslag her;)!!

Til heftig rennekjørring er det vel bare å låse bindingene? Hvis man ikke kan falle, så kan man vel heller ikke løse ut? Synes nedkjøringen fra Denali's sør-vegg er ganske representativ for kjøring som dynafit brukes til:http://www.friflyt.no/Ski/Foerst-ned-Denalis-soervegg-paa-skieller denne imponerende nedkjøringen fradente blanche:http://vimeo.com/25561304

skjønner heller ikke denne, men så var det ikke så mye nyttig informasjon å bygge på heller...lås frembindingen og skru til skikkelig så løser de per definisjon aldri ut.

Jeg har nå klniket til med Salomon Rocker 2 og Dynafit Radical sammen med Dynafit Titan. Ilddåpen blir 2 uker i Frankrike med Val d'Isere, Les Arcs, Chamonix og Les 3 vallees på menyen. Vi reiser dit forholdene er best med base hos en kompis i Val d'Isere.

Jeg veier også ca. 90 kg og er sikker på at jeg skal få testa skiene i mye forskjellig forhold! Jeg kan gi tilbakemelding so fort jeg er tilbake.

Vil ikke anbefale G3 Onyx. Har hatt et sant helvette med den bindingen - det første som skjedde var at min datter rev ned skiene så de falt i gulvet. Plastikken i frambindingen på den ene skien sprakk - inngir ikke akkurat til troverdighet. Toppturbindinger bør tåle såpass - hva skjer hvis man tryner an skikkelig i fjellet med denne? Masse bevegelige deler - skibremsen går i stykker hele tiden. Hælløfterene er tungvint i bruk og går fort i stykker. Frambindingen er vanskelig å komme inn i. Nei denne bindingen anbefaler jeg ingen.

Kjører meget hardt og fort både i løypene og på frikjøring, og bruker i dag Dynafit FT Radical på frikjøringsskiene mine. Er møkk lei Marker Duke som er for tung både på topptur og på nedkjøringer. Vekt har stor betydning også nedover. Kjører på alle typer føre i stor hastighet uten problemer med Dynafit. Egner seg ikke i kuleløypen og til store dropp dog. Bruker K2 Sidestash.

Jeg har nå lest hele denne tråden, og er fremdeles litt forvirret.

Jeg har K2 Coomback (10/22 mod.) som er ganske myke og 102mm på midten , med Dynafit Radical ST bindinger og Scarpa Maestrale støvler.

Meningen var å bruke disse til toppturer, men etter å ha prøvd de to ganger i bakken, synes jeg de var mye morsommere å kjøre med enn mine gamle stive smale bakkeski.

Jeg bruker de så klart til topptur, men jeg lurer på om det er problemfritt å bruke disse til kjøring i bakken?

Jeg veier 70kg og er 170 høy. Skiene er 174 og jeg bruker de kanskje til 15 toppturer og 15 dager i bakken per sesong.

Fungerer dette bra i bakken?

Løser de ut når de skal, og er de trygge nok i forhold til alpintbindinger ved ett evt. fall?Trenger jeg å bekymre meg for preutløsning, eller kan jeg bare kjøre på nedover bakkene?Blir de utslitt av å bli brukt i bakken?Er det visse ting/forhold man bør styre unna?Andre ting?

Takker for svar

Tro meg. Dynafit anyday fremfor Marker Tour F12 hvertfallhttp://www.epicplaygrounds.com/2012/03/advarsel-om-kjpe-marker-f12-fra-oslo.html

Marker Tour er endret i år - så forhåpentligvis er de bedre. Jeg gikk selv for Marker Tour på de tunge toppturskiene. Har ikke opplevd noen problemer ennå. Liker ikke spesielt å kjøre med de: negativ ramp-angle, og høy oppbygging har jeg ikke noe sansen for, men utløsningen fungerer bra. Grunnen til at det ble marker er ene og alene at jeg har slitt med utløsning ved kantisett på is med dynafit. På de litt lettere og smalere skiene ble det allikevel dynafit. (ingen av skiene/bindingene er ment som eneste ski, da jeg for det meste kjører bakkeski i bakke). Vedr. servicen du opplevde, så handler jeg for det meste på Rå sport p.g.a. servicen. God serivce gir lojale kunder.

Er enig angående servicen på Rå sport. For to år siden kjøpte jeg Dynafit bindinger og ski av Sportslageret, hvorpå jeg fikk problemer med bindingen etter at skien løste ut. Sportslageret var ikke interessert i å hjelpe meg, og bare henviste meg til leverandøren. Da gikk jeg til Rå fikset de ny del til bindingen uten å kreve en krone for jobben. Det er service!

Hei. Jeg har lyst å dra opp denne tråden igjen da jeg har et spørsmål selv og en kommentar til utsagn her. Har en telemark set-up med coomback jeg er utrolig fornøyd med, men ønsker en lettvektssetup med randobindinger som jeg kan bruke på bratte turer i trygg vårsnø, skaresnø og generelt alle dager jeg ikke tar med telemarkskiene på tur. Jeg veier 95 kilo og kjører mest rolig, litt fort, og gjør lite drops over 4-5 meter. Jeg er kun på topptur, og legger sikkert bak meg 40-50 turer på dette skiparret i året - Har sett på en Dynafit ski som heter mustagh ata superlight 187 cm, og lurer på om dette er en bra ski for meg med min vekt og 180 cm?

Forøvrig håper jeg dere er klar over risikoen med å stramme til bindinger før nedfart på topptur. Dersom ski ikke utløses når du er midt i et skred, fungerer de som anker(drar deg ned) og sansyneligheten din for overleve synker drastisk.

Håper på svar, og ønsker gjerne å diskutere skredproblematikk på forumet i fremtiden.

Mustagh Ata Superlight er jo en klassiker og når de nå har fått rocker i tuppen så er de sikkert blitt enklere å håndtere også. Men vil du ha de så lange? Gitt forholdene du skisserer så kan det jo fort bli litt mer ski enn du trenger? Andre ski du kan ta med i vurderingen kan være Movement (X-)Bond, LaSportiva Lo5 og eventuelt Voile Vector.

Huff, denne tråden viser litt min egen vakling på bindingsfronten.Jeg hadde selv Mustagh Ata SL 187, og kjører nå Movment Bond 175. Bond'en er på mange måter en bedre ski, men flyten i MASL'en var bedre....muligens kun pga lengden. Mustagh ata sl er en veldig bra ski, som takler det meste. Den er torsjonsstiv nok til å kunne kjøres bra på is. Det samme kan sies om Bond, men den føles litt mer som en ordentlig ski. På is/hardt føre kan jeg benytte moderne teknikk på bond'en for å kjøre kortsvinger, mens jeg på mustagh ata'en i mye større grad må ty til en-ski-kjøring. Kan vel egentlig oppsummere det til at jeg foretrekker mustagh ata til store svinger og bond'en til korte og når det er hardt. Jeg har et par tyngre ski med tunge bindinger (marker tour) - det er ikke ofte jeg tar de ut på tur...gå gleden er fraværende. De er greie å kjøre med: føler meg tryggere enn med dynafit, men rampen og oppbyggingen gjør at kjørefølelsen blir litt dårligere. Guardian som nevnes over er sikkert bedre å kjøre med enn marker, men det vil overraske meg stort hvis de er noe særlig å gå med.