Friflyt forum Ski Kunnskap om skred

Som vi alle har sett dei siste åra så har skisporten hatt ei rivande utvikling innan toppturgåing. Ein har fått mykje bra utstyr som har gjort at den vanlege mann i gata føler at ein beherska skikøyring i upreppa terreng. Dette er sjølvsagt veldig bra, men det medfører og at fleire eksponera seg for skredfare. Heldigvis så har både media, sportbutikkar, forum på nett og liknande vore opptatt av å spreie informasjon om utstyr som kan nyttast for å auke sannsynet for å bli funne igjen om ein skulle bli tatt av eit skred.

Ofte ser eg reportasjar der ein skiguru syner fram alt av det flotte og dyre sikkerheitsutstyret sitt. Alt frå søkestang, snøskredsøkar, ABS sekk og spade. Det er vel og bra, men ein har ein tendens til å ha lite fokus på eller faktisk talt gløyme det aller viktigaste ?tryggleiksutstyret? i desse reportasjane. Nemlig KUNNSKAP om skred.

Risiko er produktet av sannsyn og konsekvensen for at ei ulykke inntreff. I dette tilfelle er ulykka ?person tatt av snøskred?. For å redusere risikoen for at ?person tatt av snøskred? inntreff, så må ein enten sette inn tiltak som redusera sannsynet for at det skjer, eller konsekvensen vist det først skjer. Helst bør ein innføre tiltak som redusera begge deler. Om ein studera risikofag så er det noko av det fyrste ein lære er at ein skal prioritere det tiltaket som faktisk hindra at ei ulykke i det heile tatt skjer.

Verken søkestang, snøskredsøkar, ABS sekk , osv vil redusere sannsynet for å bli tatt av skred. Det er kunn kunnskap om skredfare som kan redusere sannsynet for at ein blir tatt av skred. Kunnskap som gjer at du kan lese teikna i naturen som gir ein indikator på om det er trygt eller ikkje å ferdast i området.

Eg meinar sjølvsagt at alt skredutstyr som eg har nemnd i teksten over er nyttig, men dei som spreia kunnskap om skredfare må alltid huske på å presisere kor viktig det er å enten lese seg til kunnskap eller å gå på kurs.

Over på noko anna.

Eg vil gå litt på angrep på dei som produsera og sel spada som er av hard plast. Eg lure på om dei i det heile har prøvd å spa i ras? Snøen blir knallhard og ein plastikkspade vil ikkje ha noko nytte. Sannsynet for at ein plastikkspade vil knekke er rimelig stor. Det er ikkje utan grunn at redningskorps nyttar gode gamle arbeidsspadar i stål når dei skal grave fram personar som ligg under snøen. Eg oppfordra produsenta til å ta ein prat med desse før dei vel å selje folk noko som eg ser på som falsk tryggleik.

Bra innlegg. Eg vil legge til ein faktaopplysning som forsterkar innlegget ditt:Opp til 50% av dei skredtekne er døde når skreda stoppar grunna store mekaniske skadar,(Canada)dvs at sendar/spade/søkestang er likegyldig i desse tilfella. Hjelm/ryggskinne/ABS er ikkje likegyldig i desse tilfella, spørsmålet er her kor store stup eller kor tett skog skreda går inn i. Er det hjelp i bilbelte når ein lastebil køyrer i deg front mot front?

Nordmenn har mykje peng, og satsar ofte på å kjøpe seg ut av problema, men det er umogeleg i høve til snøskred og i fjellet. Kurs, så erfaring og merksemd i fjellet er umogeleg å erstatte med utsyr.Sjølv er eg også jekla skeptisk til utsyrsjaget innan skredredning. Faktum er at reelt sett er Ortovox F1 som er ein 25 år gammal sendar/mottakar tilstrekkeleg for realistiske stuasjonar, evt Tracker 2. Det er synd at spesielt "kidsa" vert lurte til å tru at peng og dingsar kan gjere dei trygge. Foreldra veit ikkje betre heller, og pungar ut. Konsekvensen vert utsyrsjag og dårleg fjellmissig tankegang. Vi ser jo fleire og fleire i fjellet på skiturar som ikkje har kunnskap eller ferdigheiter som matchar turvalet eller utsyret, td.

100 prosent enig i at kunnskap om når å snu er det viktigste, men til personen over vil jeg si at det ikke stemmer at søkere fre 25 år tilbake i tiden og de nye er like gode. folk flest øver ikke nok med søkerene sine. med en gammel søker med et enkelt lys eller lydsignal og to antenner vil noe de aller fleste som ikke øver mye og regelmessi bruke betydelig lengre tid enn om de hadde hatt feks en barrywox pulse som man klarer å bruke temmelig ok om man leser instryksjonen for hvordan man skal søke og forsøker et par søk...

Men for all del: å se faresignaler og å ta dem med i beregning før man går/kjører er viktigere ann alt annet tilsammen!

Jeg vil tro at en rusjblokktest med ski på beina er den måten enn best får se hvor stor skredfaren er i hvisse hellinger når enn først er der på stedet.

En ting jeg har lurt på med disse stabilitetstestene med spade er, hvorfor skal en bruke streng el. snøsag i bakkant?? Dette må da bare virke til at snøen løser ut lettere under testen.. Noe som blir litt feil i forhold til hvordan snøen reagerer med skiløper på i virkligheten, eller??

Her er et par filmer fra youtube som jeg syns er viser det litt mer reelt enn spadetesten som er enkel og grei forsåvidt!!:

http://www.youtube.com/watch?v=P-RPCX3mmFg&feature=related

og

http://www.youtube.com/watch?v=Ocs8vr1E5Y8&feature=related

Mykje bra med nye sm'ar, men DEI FLESTE treng ikkje så mange funksjonar. F1 har td. legre rekkevidde enn mange moderne. Drawback nr 1 er at dei ikkje greier å lokalisere djupt begrevne godt, men då slit ein med tida uansett. Har feks Pulse sjølv, og den stoppar opp for å tenkje seg om, samme med tracker 1. Aggressiv marknadsføring fører til at enkelte forkar ut på ABS, Snowpulse etc før dei tek skredkurs eller byggjer gradvis erfaring gjennom moderate turar. Eit godt skredkurs kostar halvparten- og eit godt skredkurs er minst 3 dagar, går ute i fjellet og ikkje i ein park i Oslo.(Slike kurs er berre lureri, det er å innrullere seg til teneste i Afghanistan etter to veker på CounterStrike.) Rutsjeblokk er vel og bra, men tek ein halvtime å grave og fortel deg ikkje mykje om omliggande terreng. Ein kuttar snøen i bakkant for nettopp å få snøen lettare ut, for å identifisere lagdelinga. Om det er ein "mikrotest" som tap-test, gjer ein det same, dette gjer testen meir kvantifiserbar.Ingenting kan erstatte kunnskap-erfaringsbygging på tur. Ved å ta eit skredkurs som er bra (og ikkje dritdårleg), kan ein få ein running start kunnskapsmessig. Så kan ein gå turar etter evne fo å bygge erfaring, turar der ein sjølv er med på å påverke vegval og forløp.