Den annerledes kjørestilen med mer trykk på bakskien kommer vel enkelt og greit av at man ikke får løftet støvelen til mer enn ca 40 grader på NTN? Man blir altså tvunget til mindre knebøy; men dette kan jo selvsagt være veldig positivt!?
Jevnheten i bøyemotstand i begynnelsen, er den like god som hos Hammerhead? Jeg bare spør siden det har fremkommet påstander om "litt liten bøyemotstand i starten".
