Friflyt forum Ski Rottefella vs G3..

..prøvde å spenne på meg skia med G3T9mountain (mjuk fjær) og ei gammel ei med med de blå cobraen fra 2003 (va vel den stive modellen da?) inne i stua og kunne ikkje kjenne forskjell på motstanden ved framoverbøy. Begge va relativt mjuke, men likevel litt motstand sammenligna med linkenbindingan der du nermest ramle forover.

Det som værre e, e at på begge rottefellabindingan har ei av hylsen blitt ødelagt og kan ikkje stilles på meir... ergo e begge bindingan relativt låst med tanke på regulering. Regne med det e gjengan som er gådd gaiken, men det e jo umulig å komme te inni hylsen for å se ka som e galt.Mulig å reparere eller bare skaffe reservedela??E det et tidspørsmål før dette skjer med alle bindnga eller e det nån modella som e værre enn andre??

.. å reklamere i butikk eller ta kontakt med Rottefella; da kan du sikkert få nye stag til bindingen.

Gjengene på G3 holder etter min mening bedre enn på Rottefella, siden den myke kablen absorberer litt av misshandlingen fra kanter osv., derimot tåler kabelen til G3 etter min erfaring mye mye mindre enn stagene til Rottefella. Stagene kan bøye seg litt, ja, men det kan rettes ut. Knekker kabelen er det ikke noe annet å gjøre enn å ha med ett nytt i sekken (noe jeg desverre behøvde ofte da jeg kjørte G3). Men smaken er som baken; jeg selv har aldrig hatt problem med gjengene til Rottefella - på den andre siden justerer jge deg heller aldrig. Jeg starmmer de så mye jeg kan når bindingen har kjørt noen dager og lar den sitte der. Kjenner folk som justerer mye og bytter/deler ski med andre; de merker naturligvis oftere problemene når gjengene får skader mens kablet er "langt" hvoretter det er vanbskelig/umulig å skru kablen kortere.

Forskjellen i "aktiv" følelse fra bindingene er vanskelig å merke inne på golvteppet. Det blir mye mer tydelig unner praktisk kjøring, der G3'en er mye mer neutral enn R8.

..klarte forresten å få opp den eine av hylsene; det viste seg at gjengan va fullstendig rusta fast. Den andre bindingen e det ingenting å gjøre med enda eg har proppa hylsa full av olje.Men dette betyr nok etter min konklusjon at man IKKJE bør la fjæra stå i samme posisjon over tid men heller variere litt, i alle fall skru litt på den av og te, og være påpasselig med å smøre. Kjedelig å oppdage at bindingen e ubrukelig te andre størrelsa når en ska selge utstyret..

Gjør oppmerksom på at det e T9 eg referere te her, som e den forbedra utgaven av G3Targa

Jeg er litt forundret over at ikke flere prøver Hammerhead. Dette har vel noe med å innarbeide seg i markedet. Denne bindingen fremstår som veldig solid, og den har en mulighet de fleste andre telemarkbindinger ikke har, nemlig en veldig enkel justering av bøyemotstand for å tilfredsstille alles behov ved forskjellig kjøring.